📋 STRATEGY BRIEF — PRZEGLĄD RYNKU CORE

🎯 Demonstrates

Merged landing — KPIs + corridor grid + pricing dynamics + demand heatmap + market feed in one dense view with cross-filtering. The first-screen product: is the data live, are prices moving, do we cover the market?

📊 Data status

✅ Ready — all 5 sections backed by /api/dashboard/home, 442 K observations in DB, delay data now flowing. Corridor grid + booking curves + demand heatmap all wired to same endpoint.

🛠️ Build effort

Medium — 5 parallel subagents (A.1 KPI bar, A.2 grid, A.3 curves, A.4 heatmap, A.5 feed) + A.6 cross-filter wiring after Chunk 2 endpoint lands. Types scaffolded from API_CONTRACT.md.

👥 Board resonance

The first-screen product. A C-level opens this and within 5 seconds grasps: market state, price movement, data freshness. Works as board pitch entry point and analyst daily-driver simultaneously.

💡 My recommendation

Build this AFTER Chunk 2 backend endpoints land. Dispatch 5 parallel frontend subagents + post-build visual-verify via Playwright. Do not attempt cross-filter wiring (A.6) until A.1–A.5 all render correctly.

🔜 Next steps

(1) Chunk 2 /api/dashboard/home endpoint, (2) generate typed mocks from real JSON, (3) fan out A.1–A.5 parallel subagents, (4) wire A.6 cross-filter (URL param corridor), (5) Playwright screenshot verify.

Średnia cena rynkowa i
128 zł ↑ +3,1% / tydz.
Najtańszy przewoźnik i
PKP IC
99 zł · klasa 2.
Średnie obłożenie i
64% ↓ −2,4pp / tydz.
Obserwacje (7 dni) i
38 412 ↑ +8,9% / tydz.
Aktywne pociągi dziś i
267 ↑ +4 vs wczoraj
Świeżość danych i
3 min temu
●  < 6h — OK
Tabela korytarzy 5 korytarzy · klasa 2. i
Kraków – Warszawa (aktywny)
Korytarz RegioJet PKP IC Leo Express Pociągi/dzień Śr. obłożenie
Gdynia – Warszawa – Kraków
149 zł ↑ +1,8%
129 zł → 0,0%
— 18
62%
›
Kraków – Warszawa
112 zł ↑ +2,4%
99 zł ↓ −1,1%
— 33
68%
›
Poznań – Warszawa
129 zł → −0,8%
118 zł ↑ +5,4%
— 14
48%
›
Warszawa – Praha
219 zł ↑ +4,2%
—
189 zł ↓ −3,6%
4
86%
›
Praha – Przemyśl
295 zł ↑ +6,1%
—
249 zł → +1,0%
6
71%
›
Dynamika cen Kraków – Warszawa · klasa 2. i
Kraków – Warszawa
RegioJet
PKP IC
Leo Express
220 180 140 100 60 Cena 2. klasa (PLN) 90 60 45 30 20 14 7 3 0 Dni do odjazdu 14 dni
Dzień T–14 do odjazdu
RegioJet  142 zł
PKP IC     128 zł
Leo Expr.  117 zł
Intensywność popytu Śr. obłożenie wg dnia tygodnia i godziny · ostatnie 30 dni i
Kraków – Warszawa
Brak danych
Niskie (< 30%)
Umiarkowane (30–70%)
Wysokie (> 70%)
Pon
Wt
Śr
Czw
Pt
Sob
Niedz
6:00
8:00
10:00
12:00
14:00
16:00
18:00
20:00
52%
74%
24%
48%
61%
55%
58%
45%
28%
44%
22%
31%
42%
50%
46%
29%
33%
51%
40%
46%
58%
78%
66%
49%
36%
53%
42%
48%
62%
68%
72%
54%
42%
60%
55%
64%
82%
88%
91%
85%
56%
79%
83%
76%
65%
58%
52%
44%
48%
62%
75%
80%
86%
69%
57%
Środa 16:00 — Średnie obłożenie: 78%, 12 pociągów
Zmiany rynkowe Zobacz wszystkie →
📉 09 kwi
Kraków–Warszawa
Skok cen PKP IC na Kraków – Warszawa
Ceny 2. klasy wzrosły o 18% w ciągu 3 dni
Zmiana ceny IC
📄 08 kwi
Konsorcjum RegioJet — strata 23 mln €
Raport Q1 2026 — spadek frekwencji cross-border
Finanse RJ źródło ↗
📉 07 kwi
Spadek obłożenia Leo Express
Średnie obłożenie: 72% → 54% w tygodniu
Skok obłożenia LEO
📄 07 kwi
UTK: ograniczenie podwyżek PKP IC
Urząd ogranicza podwyżki do 4,5% rocznie
Regulacje źródło ↗
📄 06 kwi
Leo Express: nowa trasa Praha–Katowice
Pierwsze kursy od 15 maja 2026
Konkurencja
📉 05 kwi
Warszawa–Poznań
+4 nowe pociągi na Warszawa–Poznań
PKP IC zwiększa częstotliwość w weekendy
Zmiana rozkładu
📄 04 kwi
Modernizacja stacji Warszawa Zachodnia
Od 1 czerwca zmiana peronów dla pociągów IC
Infrastruktura
📄 03 kwi
Badanie pasażerów: satysfakcja rośnie
83% pozytywnych opinii (N=1 240)
Rynek źródło ↗
📉 02 kwi
Warszawa–Praha
Skok obłożenia na Warszawa–Praha
Obłożenie wzrosło z 58% do 82% w niedzielę
Skok obłożenia
📄 01 kwi
Incydent na stacji Kraków Główny
Opóźnienia do 30 min dla 12 pociągów
Bezpieczeństwo
Wszystkie dane z interfejsów API przewoźników. Metodologia dostępna pod ikoną (i) przy każdej wartości. Dokumentacja: docs/METHODOLOGY.md