Siatka dostępności taryfowej Gęstość: 144 komórki

Korytarz: WAW – KRK | Data: 2026-04-25

Uwaga o dostępności danych: Polskie API przewoźników (RegioJet, Koleo, Leo Express) nie udostępniają kubełków taryfowych w formacie GDS — to referencja branżowa. Litery kubełków (J/C/D/I/W/E/Y/B/M/H/K/L/V/S/N/O) to konwencja lotnicza stosowana tu poglądowo. Liczby oznaczają minimum dostępnych miejsc w kubełku (konwencja GDS).
Pociąg / Przewoźnik JCDI WEYB MHKL VSNO
Data \ Przewoźnik
PKP IC (1 kl.)
PKP IC (2 kl.)
RJ (Bus)
RJ (Std)
LEO (Premium)
LEO (Ekonom.)
PKP EIP (1 kl.)
PKP EIP (2 kl.)
RJ (Relax)
RJ (LowCost)
LEO (Bus)
LEO (Plus)
IC (EIC 1 kl.)
IC (EIC 2 kl.)

Uzasadnienie projektu

Ten mockup implementuje paradygmat „Mikroskop vs. Teleskop" zidentyfikowany w thoughts/shared/research/010_expertflyer_awardfares_ux.md.

  • Tryb weryfikacji (ExpertFlyer): Gęsta siatka (do 144 komórek na zapytanie) mapująca każdy dostępny kubełek taryfowy. Liczby oznaczają minimum miejsc (np. „7" = „co najmniej 7"). Służy do precyzyjnego audytu zachowań zarządzania przychodami.
  • Tryb odkrywania (AwardFares): Heatmapa czasowa pokazująca dostępność dla 14 klas/przewoźników w horyzoncie 30 dni. Intensywność koloru mapuje się na „zdrowie" ceny/dostępności (zielony = tania/szeroka, czerwony = droga/ograniczona).
  • Gęstość analityczna: Siatka weryfikacji używa 16 kolumn kubełków, pozwalając analitykom zobaczyć pełną głębokość drabiny taryfowej (od Business J po Economy Discount O) jednym spojrzeniem.
  • Filozofia alertów: Każda komórka jest klikalna, symulując workflow ExpertFlyer, gdzie siatka jest wejściem do trwałego alertu monitoringu.

Źródło: ExpertFlyer + AwardFares — analiza UX dla zaawansowanych analityków (cel 4)

Mockup 18 — Siatka dostępności i kubełki taryfowe SHOWCASE

Co to pokazuje

Dwa tryby: macierz GDS-style (weryfikacja kubełków per pociąg) i heatmapa czasowa (odkrywanie dostępności w horyzoncie 14 dni × 14 klas/przewoźników). Wzorzec z ExpertFlyer i AwardFares.

Status danych

Dane losowe (JS). Polskie API nie udostępniają kubełków taryfowych — to referencja branżowa. RegioJet zwraca priceFrom/priceTo, Koleo zwraca klasy biletowe, LEO zwraca klasy siedzeń. Prawdziwe kubełki GDS wymagałyby dostępu do Amadeus/Sabre.

Nakład pracy

Wysoki dla trybu weryfikacji (brak źródła danych kubełkowych). Umiarkowany dla heatmapy odkrywania — dane z daily_fetch.py dają wystarczający horyzont cen per klasa i przewoźnik.

Rezonans z zarządem

Średni — format ExpertFlyer jest znany specjalistom Revenue Management z lotnictwa, ale może być niezrozumiały dla zarządów bez doświadczenia RM. Heatmapa odkrywania jest bardziej przystępna.

Moja rekomendacja

Zachować tryb odkrywania (heatmapa) jako element głównego dashboardu. Tryb weryfikacji — jako widok ekspercki ukryty za zakładką. Nie ukrywać ograniczenia danych kubełkowych.

Kolejne kroki

Zbudować heatmapę odkrywania z realnych danych DB (ceny per korytarz, data, klasa). Dodać filtr przewoźnika. Jawnie oznaczyć kolumny jako „szacowane klasy cenowe", nie kubełki GDS.

Alert ustawiony!
Monitoruję kubełek J na pociągu EIP 1301.