Śledzenie cen konkurencji — widok bieżący

🕐 Aktualizacja 14 min temu

Trasa	RJ Std	RJ Biz	IC 2kl	IC 1kl	Leo Eco	Leo Biz	Leo Pre
Warszawa → Krakow ▼	29 PLN ↘	79 PLN →	54 PLN ↗	89 PLN ↗	39 PLN →	59 PLN →	89 PLN →
Warszawa → Poznan ►	27 PLN ↘	75 PLN →	47 PLN ↗	84 PLN ↗	—	—	—
Gdynia → Warszawa ►	45 PLN →	109 PLN →	55 PLN →	95 PLN →	—	—	—
Warszawa → Praha ►	119 PLN ↗	189 PLN ↗	—	—	99 PLN →	149 PLN →	229 PLN →
Praha → Przemysl ►	WYPRZEDANE	299 PLN ↗	—	—	189 PLN →	239 PLN →	—

Odjazdy — Warszawa → Kraków · Piątek, 17 kwietnia 2026

05:40 RJ RJ 1001 29 PLN 47 miejsc wolnych

06:10 IC IC 1301 54 PLN 62 miejsc wolnych

07:00 LEO LE 4401 39 PLN 28 miejsc wolnych

08:30 RJ RJ 1003 39 PLN 31 miejsc wolnych

09:05 IC EIC 141 59 PLN 11 miejsc wolnych

10:00 LEO LE 4403 39 PLN 44 miejsc wolnych

11:30 RJ RJ 1007 49 PLN 55 miejsc wolnych

13:00 IC IC 1305 54 PLN 38 miejsc wolnych

14:40 RJ RJ 1011 59 PLN 8 miejsc wolnych

16:05 LEO LE 4407 49 PLN 22 miejsc wolnych

17:30 RJ RJ 1013 79 PLN 5 miejsc wolnych

19:10 IC EIC 145 69 PLN Wyprzedane

Ostatnie 5 pobrań zakończyło się sukcesem. Śr. czas: 2,1 s. Brak błędów. · Kolejne pobranie: ~22 min

Odjazdy — Warszawa → Poznań · Piątek, 17 kwietnia 2026

06:20 RJ RJ 2001 27 PLN 52 miejsc wolnych

07:45 IC IC 2201 47 PLN 34 miejsc wolnych

10:15 RJ RJ 2005 35 PLN 40 miejsc wolnych

14:00 IC IC 2205 52 PLN 9 miejsc wolnych

17:30 RJ RJ 2009 45 PLN 27 miejsc wolnych

Ostatnie 5 pobrań zakończyło się sukcesem. Śr. czas: 1,8 s. Brak błędów. · Kolejne pobranie: ~22 min

Odjazdy — Gdynia → Warszawa · Piątek, 17 kwietnia 2026

05:15 RJ RJ 3001 45 PLN 61 miejsc wolnych

06:40 IC IC 3101 55 PLN 48 miejsc wolnych

09:00 RJ RJ 3005 55 PLN 33 miejsc wolnych

12:30 IC EIC 311 65 PLN 14 miejsc wolnych

16:10 RJ RJ 3009 75 PLN 6 miejsc wolnych

Ostatnie 5 pobrań zakończyło się sukcesem. Śr. czas: 2,3 s. Brak błędów. · Kolejne pobranie: ~22 min

Odjazdy — Warszawa → Praga · Piątek, 17 kwietnia 2026

07:20 RJ RJ 7001 119 PLN 12 miejsc wolnych

09:45 LEO LE 8801 99 PLN 41 miejsc wolnych

13:10 RJ RJ 7003 149 PLN 24 miejsc wolnych

15:30 LEO LE 8803 129 PLN 7 miejsc wolnych

Ostatnie 5 pobrań zakończyło się sukcesem. Śr. czas: 2,5 s. Brak błędów. · Kolejne pobranie: ~22 min

Odjazdy — Praga → Przemyśl · Piątek, 17 kwietnia 2026

08:05 RJ RJ 9001 WYPRZEDANE Brak miejsc

10:20 RJ RJ 9003 299 PLN 4 miejsc wolnych

12:55 LEO LE 9901 189 PLN 36 miejsc wolnych

17:40 LEO LE 9903 219 PLN 11 miejsc wolnych

Ostatnie 4 pobrania zakończyły się sukcesem, 1 timeout (RJ). Śr. czas: 3,1 s. · Kolejne pobranie: ~22 min

Uzasadnienie projektu — Śledzenie cen konkurencji

Co to pokazuje

Śledzenie cen w czasie rzeczywistym — siatka cen konkurencji z iskrami trendu i flagami wyprzedania.

Status danych

Dane na żywo z API RegioJet, Koleo, Leo Express. Aktualizacja co 6 godzin.

Nakład pracy

Wysoki — gęsta tabela, szuflady szczegółów, panel boczny z anomaliami.

Rezonans z zarządem

Bardzo wysoki — natychmiastowa odpowiedź na pytanie „co kosztuje konkurencja dziś".

Moja rekomendacja

Priorytet wdrożenia #1 — najbardziej bezpośrednie zastosowanie wzorca Wiremind CAYZN Tracking.

Kolejne kroki

Podpiąć pod API DataService; dodać alerty push przy skoku ceny >15%.

Widok zainspirowany bezpośrednio produktem Wiremind CAYZN Tracking — wizualizacją cen konkurencji używaną przez SNCF, BlaBlaCar, Alsa, Corsair i Itabus do analizy rynku w czasie rzeczywistym.

Wzorce Wiremind CAYZN Tracking zastosowane w projekcie:

Wizualizacja zebranych cen w czasie rzeczywistym — siatka cen konkurencji na wszystkich rynkach
Liczba miejsc + flagi wyprzedania — sygnały podażowe obok sygnałów cenowych
Historyczne krzywe cenowe — iskry trendu w każdej komórce do szybkiego skanowania
Panel jakości danych „Zen Admin" — statystyki sesji pobierania widoczne dla analityków
Wykrywanie anomalii — nietypowe ruchy cenowe wyróżnione na widoku

Dlaczego to pasuje do naszego projektu:

Nasz system robi już to, do czego zespół analizy konkurencji SNCF używa CAYZN Tracking — ale bez warstwy prezentacji. Ten widok pokazuje, jak wygląda produkcyjny tracker cen konkurencji.

Czego nie kopiujemy z CAYZN Tracking:

Wewnętrzny widok debugowania „Zen Admin" (tak nazywa go Wiremind) jest dla ich zespołu ops; adaptujemy ten koncept jako panel jakości danych widoczny dla analityków.
Nie automatyzujemy decyzji cenowych na podstawie tych sygnałów — tylko udostępniamy je analitykom.

Źródło: strona produktu Wiremind CAYZN Tracking (wiremind.io/passenger/cayzn-tracking), cytat Stephane Collin-Darrot o wdrożeniu SNCF.